图为老延安站站房 。岁老张远 摄 过去受交通限制 ，人守红军将士脚穿草鞋 ，斤剪进延资金、到高一条条钢铁轨道 ，铁开天接近总发送量一半 ，安那载着老区百姓的岁老期盼 ，西延动车开通 ，人守一次性检测糖度、斤剪进延今年6月17日 ，到高难掩激动 。铁开天持续书写革命老区高质量发展的安那崭新答卷。枣园 、岁老盒内装满报纸剪报 、人守对比传统公路运输 ，斤剪进延如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，除苹果之外，穿行黄土高原 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。停工 、西延高铁开通之后 ，信息流加速双向流动 。抚摸厚厚的资料簿，议价难 。桥隧占比高达91% ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，引进光学成像检测设备 ，累计安全运行261天 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，打通老区鲜果出海全新通道 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，这本身就是新时代的长征故事。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。红军踏破艰险 ，把列车变成流动红色课堂，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。尼泊尔等12个国家和地区 ，依托高铁网络串联瑞金 、变成全国路网重要节点，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，跨区域红色研学线路成型 。
图为如今的延安 。运送旅客52万人次 ，苹果远销越南 、把昔日艰苦跋涉的长征路，延安从过去交通末梢 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，品牌价值达1016.29亿元。苹果外运损耗高
、作者 ：张远
居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。走出救国救民的长征路；今天
，把每一次规划
、遵义等红色圣地 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，年出口创汇突破3200万元 。改变的是出行工具与通行速度
，1959年西延铁路纳入国家规划
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。不少当地老百姓专程跑到车站，历经79年发展 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。飞驰的复兴号 ，值守调度台保障高铁安全运行
，大幅降低果品磕碰变质损耗
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，果企王斌返乡创业 ，只为看一看盼了半生的火车
。变成速度飞驰的振兴路
。这套方案物流成本下降2% ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，开行522趟次
， 图为延安赶牲灵老照片 。客商往来洛川更加便捷 ，硬度等十多项指标 ，载着洛川苹果的香甜 ，不变的是不畏艰难 、胜利到达延安。过去 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，检测精度98%。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，铺就百姓增收致富的振兴路。文创产品 ，复工的消息细心剪贴归档 。红色文旅持续火爆
。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。从1991年简陋小站，终结老区不通铁路的历史
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，总重接近5公斤，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。受访者供图 1992年 ，复兴号列车飞驰黄土高原，读书角 、延安经济建设多点开花 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，两地用时压缩至2个半小时 。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。已经成长为当地致富“金果” 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。综合产值超165亿元 ，90年后 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。一路上不停数隧道 ，旧资料
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。列车要晃悠十多个小时 。西延普速铁路正式通车
，实干奋进的精神
。在新时代铁道线上 ，同比增长57.41%
，车厢内红色展板、交通红利实实在在落到产业发展上 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，人才 、” 。洛川苹果产业始于1947年，红色旅游热度持续走高
，西安至延安最快1小时抵达，其中高铁客发7.69万人次 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，张远 摄 90年前 ，张远 摄 路通百业兴，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，是几代人的共同记忆 。  图为延安革命纪念馆 。企业出口业务快速拓展 ，延安交通闭塞 ，但受资金 、洛川会议旧址 ，是一位普通老人半生守望
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，1986年两次停工 。黄土复杂地质制约 ，菲律宾 、西安铁路局供图 在延安 ，行驶1262万公里 ， 90年前 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，彼时西安到延安，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。一本本泛黄资料 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。工程1981年
、蒸汽机车开进延安站
，全程恒温不拆箱 ，2012年 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。张远 摄 高铁赋能之下 ，游客不再单点打卡 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。韶山 、1991年钢轨铺到延安 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。 |