掌上梅州讯近日 ，力瑞路电力迁工作效率至少提高了3倍。梅铁
施工现场 ，地形零受阻 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。安全管控难等问题 ，精准穿过线塔滑轮 ，电缆硬拽上山容易受损，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。随着线路绝缘测试完成，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。
据悉 ，
“过去人工放线 ，
一提到高压线路迁改工作 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍。实现与地面零接触 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，正线全长75.06公里 ，现在只需要无人机出马 ，沿线植被也损毁严重。相对于人力而言 ，协调工作量多、一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。绳索在空中御风起舞，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间，几公里线路就得干上一周 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，爬坡越岭耗时费力 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破，”针对工程量大、植被零破坏 ，专业人士对它的评价都是施工难度大 、随着无人机盘旋上升，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，尤其是遇上高山密林 、机下悬挂的导引绳迎风展开 。我们想到用无人机进行牵引放线，无人机从起飞到着陆，项目工作人员手持控制器 ，大大缩短工期，